Norme Tecniche del Piano Strutturale

Art. 99 Sottosistema M5: ferrovia

1. Nel territorio comunale è presente una componente della mobilità su ferro dotata delle seguenti caratteristiche e ruolo:

  • - la ferrovia lenta Firenze - Roma è gestita da RFI; essa svolge un importante ruolo di comunicazione e collegamento all'interno della Regione Toscana e con il territorio nazionale, sia per i passeggeri che per le merci; è classificata dal PIT come Grande Direttrice Nazionale Dorsale Centrale.

2. La rete esistente rappresenta una risorsa per il territorio che potrà essere sviluppata migliorandone le prestazioni e le caratteristiche al fine di recuperare utenza e di influenzare la ripartizione modale a favore del trasporto pubblico; in tal senso sarà indispensabile prevedere l'intensificazione del servizio.

3. Ai sensi dell'art. 38 e 68 del P.I.T. le aree ferroviarie sono destinate prioritariamente a servizio del sistema dei trasporti o ad attività connesse con la mobilità.

4. Il Piano Operativo, per quanto di sua competenza, dovrà promuovere anche attraverso il ricorso a specifici Programmi complessi, sistemi alternativi ed innovativi per il trasporto su ferro che utilizzino in tutto o in parte le infrastrutture esistenti verificandone la fattibilità in accordo con i gestori delle diverse linee.

5. Il Piano Operativo ed i Piani di Settore pertinenti al traffico dovranno prevedere interventi ed adottare misure per sostenere il trasporto pubblico, tra i quali:

  • - individuazione di parcheggi di interscambio
  • - coerenti politiche della sosta
  • - riqualificazione del servizio su gomma ad integrazione di quello su ferro.